主题：市区停车，难！小区停车难题缘何难以化解？

2月13日，《威海日报》以《市区停车，难！》为题，对市区居民小区停车难现象进行了报道，再度引发了市民对停车难的关注。居民小区停车困难的症结何在？近日，记者采访中发现，外来车辆侵占开放小区车位、封闭小区车位售价过高和小区地下停车场利用不足等因素，是导致居民小区停车困难的主因。

开放小区：车辆停放无序，社会车辆大量涌入

症结：执法部门管理空白，小区物业“心有余而力不足”

记者在采访中发现，市区一些老小区没有规划停车位，加之居民区和商业区混杂，外来车辆大量涌入，并无序停放，是导致居民区停车难的主要原因。

据介绍，我市老小区大都建设年代早，受当时多种条件的限制，居民楼前后基本都没有设定停车位，随着居民生活水平提高，近年来车辆急剧增加，车辆停放难自然成为令小区居民头疼的事情。

我市老居民区大都是开放式的，且与商业网点混杂，大量外来车辆涌入小区，是导致停车难的重要原因。永兴物业公司服务的市区光明小区，是市区老居民区和商业区混杂的典型小区之一。15日上午，记者在该小区光明路54号楼西侧的巷子里看到，长约100米的巷子里商铺林立，挨墙根停放了20多辆车，剩余道路空间仅容一辆车行驶。该楼居民梁先生说，这些车辆绝大多数都不是小区居民的车辆，包括楼前楼后停放的，也有很多不是本小区居民的车辆，外来车辆占据停车位置，自家车不得不到其他地方找位置停车。

记者在采访中发现，和光明路小区一样，市区还有很多处于繁华路段的小区内，都挤满了各种车辆，像民主巷、东平街、家家悦中心店西侧居民区里等。

“小区停车，关键在管理。”永兴物业公司服务公司经理于春卫告诉记者，目前，市区道路上的车辆停放有交警和城管执法部门监督管理，开放式小区内道路上停放的车辆，则少有明确的管理责任人，在没有实现车辆停放管理责权利统一的情况下，作为物业公司，目前只是对小区内交通进行维持，出现拥挤现象时进行疏导，要对小区内车辆停放进行管理则是“心有余而力不足”。

封闭小区：车停小区先购车位，小区道路、绿地成“停车场”

症结：停车泊位售价过高，停车位经营机制不合理

近两年来，部分未购买车位的业主因不满封闭小区禁止入内，市区曾多次出现将私家车封堵小区门口现象。针对这一现象，海源丽舍小区业主刘先生认为，小区内的公共面积属广大业主所有，不购买车位，小区物业凭什么就不让他们的车辆进入，这种做法分明是对小区业主权益的一种侵害。

记者在采访中发现，针对业主的这种质疑，多数物业管理公司的答复几乎一致：由于封闭小区大多数业主都拥有私家车，如果让没有车位的私家车进入，会导致小区道路拥堵不堪，会妨碍其他业主的正常通行。为确保购买车位业主的权益，他们只得拒绝没有车位的私家车进入。

15日上午，记者在高区凤凰城小区采访时发现，小区内道路上停靠有不少车辆，而小区停车场内的车辆却寥寥无几。据小区物业工作人员介绍，停车场内的车位全都租售给了业主，一些没购买车位的业主也强行把车开进小区，乱停乱放，已给小区内道路的正常通行带来不便。据了解，该小区还有一个地下停车场，但近80个地下停车泊位则有一半的车位因没有售出，处于闲置状态。

小区高价车位让众多车主望而却步。凤凰城小区业主姜先生说，购买小区地下停车场的一个泊位需要七八万，比自己的私家车还贵，再说自己买房买车，已没有能力再购买车库了。

市区华能小区是威海市第一个封闭式小区，目前有270多户业主。很多后期入住的业主都没有买到停车位，被迫将车停在小区外的道路上。小区业主王先生告诉记者，他是2005年入住该小区的，由于没有买到停车位，他只能按照小区物业的规定将自己的车停在小区外。王先生表示，自己也曾想过再在小区里买个停车位，但是目前一个停车位已经涨到10多万了。“花十几万买个车位，实在不值得。”王先生说。

一边是闲置的高价车位，一边是拥堵的道路。看来，如何化解这一矛盾，是解决封闭小区停车难问题的关键。然而，化解这一矛盾却并非易事。

威海楷苑服务有限公司总经理车红鋆认为，目前小区停车难的关键，是停车位经营机制不合理，尤其是路面与地下停车场（库）的经营机制缺乏合理性，收费价格太高，从而加剧了小区“停车难”的矛盾，形成了停车“总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置”的怪圈。比如文鑫家园，每到夜晚，小区路面停满了汽车，而地下停车场却空空荡荡。