12月4日，《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包招标评标结果公示》正式发布，意味着潍莱高铁离正式开工不远了。届时，威海市民去往济南，不必再绕行青岛，随着潍莱、荣莱、济青高铁的全线贯通，从威海到济南能节省一半时间，仅需2个多小时。
乘高铁去济南跑不少“冤枉路”
“从威海到济南乘高铁，全程600公里左右，需耗时4个多小时。”据高铁威海站工作人员介绍，现在，威海到济南需要先乘坐青荣城际铁路经过青岛，然后在即墨北站经胶济客运专线前往济南。整条线路就像打了一个对勾，威海市民到济南要走不少“冤枉路”。
“等到潍莱高铁建成通车，最明显的变化就是‘对勾’不见了，威海到济南的线路几乎抻成一条直线。”工作人员解释说，加上沿线相继开通的济青高铁、荣莱高铁，届时，威海到济南可以直接从莱西北站通过潍莱高铁到达潍坊北站，然后通过济青高铁，最终到达济南。
2019年建成通车后能省200公里
按照目前官方公布的数据，荣莱高铁威海段的距离为110公里左右，潍莱高铁里程为126公里左右，济青高铁潍坊至济南的距离为150公里左右。因此，全线开通后，威海到济南的距离大概为400公里，全程耗时2个多小时。据粗略计算，潍莱高铁通车后，威海到济南能节省200公里左右的里程。
另据了解，潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，计划明年开建，2019年建成通车。潍莱高铁全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。
■延伸阅读
融入环渤海高铁网到北京只需3小时
据了解，除潍莱高铁确保2018年开工外，近期与威海相关的、即将或正在建设的铁路还有荣莱高铁和济青高铁。荣莱高铁力争明年上半年开工，已经开工的济青高铁预计明年年底通车。这三条高铁全线贯通后，威海到济南才能实现2个多小时即可到达的目标。
此外，记者了解到，根据规划，到2030年，全省快速铁路通车里程将达到4366公里，建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。这个网络不仅将成为环渤海高铁的一部分，还会把京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群串联在一起。
据悉，环渤海高铁建成后意义重大，威海进一步融入高铁运行网中，届时威海到天津、北京的时间将缩短一半时间，未来只需要3个多小时。
12月4日，《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包招标评标结果公示》正式发布，意味着潍莱高铁离正式开工不远了。届时，威海市民去往济南，不必再绕行青岛，随着潍莱、荣莱、济青高铁的全线贯通，从威海到济南能节省一半时间，仅需2个多小时。
乘高铁去济南跑不少“冤枉路”
“从威海到济南乘高铁，全程600公里左右，需耗时4个多小时。”据高铁威海站工作人员介绍，现在，威海到济南需要先乘坐青荣城际铁路经过青岛，然后在即墨北站经胶济客运专线前往济南。整条线路就像打了一个对勾，威海市民到济南要走不少“冤枉路”。
“等到潍莱高铁建成通车，最明显的变化就是‘对勾’不见了，威海到济南的线路几乎抻成一条直线。”工作人员解释说，加上沿线相继开通的济青高铁、荣莱高铁，届时，威海到济南可以直接从莱西北站通过潍莱高铁到达潍坊北站，然后通过济青高铁，最终到达济南。
2019年建成通车后能省200公里
按照目前官方公布的数据，荣莱高铁威海段的距离为110公里左右，潍莱高铁里程为126公里左右，济青高铁潍坊至济南的距离为150公里左右。因此，全线开通后，威海到济南的距离大概为400公里，全程耗时2个多小时。据粗略计算，潍莱高铁通车后，威海到济南能节省200公里左右的里程。
另据了解，潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，计划明年开建，2019年建成通车。潍莱高铁全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。
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融入环渤海高铁网到北京只需3小时
据了解，除潍莱高铁确保2018年开工外，近期与威海相关的、即将或正在建设的铁路还有荣莱高铁和济青高铁。荣莱高铁力争明年上半年开工，已经开工的济青高铁预计明年年底通车。这三条高铁全线贯通后，威海到济南才能实现2个多小时即可到达的目标。
此外，记者了解到，根据规划，到2030年，全省快速铁路通车里程将达到4366公里，建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。这个网络不仅将成为环渤海高铁的一部分，还会把京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群串联在一起。
据悉，环渤海高铁建成后意义重大，威海进一步融入高铁运行网中，届时威海到天津、北京的时间将缩短一半时间，未来只需要3个多小时。